Cerradura de acoplador de acero inoxidable

Cerradura de acoplador de acero inoxidable YOUHENG Introducción

Cerradura de acoplador de acero inoxidable: la cerradura del receptor se usa fácilmente empujando el cuerpo de la cerradura firmemente sobre el pasador y retirando la llave. Se adapta a todos los receptores de clase III/IV de 2 x 2 pulgadas.

Parámetro de bloqueo del acoplador de acero inoxidable YOUHENG (especificación)

Característica y aplicación del bloqueo del acoplador de acero inoxidable YOUHENG

El bloqueo del receptor brinda mayor seguridad y disuasión de robos mientras se remolca

El pasador de bloqueo del enganche de remolque de 1/2 pulg. tiene una capacidad nominal de hasta 3,500 lb (clase I y II), el pasador de bloqueo del enganche de remolque de 5/8 pulg. tiene una capacidad nominal de hasta 10,000 lb (clase III y IV)

El cabezal de bloqueo gira 360 grados, lo que permite que el chavetero mire hacia adelante; la cerradura del receptor cuenta con un mecanismo de bloqueo de presionar para asegurar un bloqueo seguro en todo momento; Empuje la cabeza firmemente en el pasador y retire la llave.

La cubierta a presión proporciona resistencia a la intemperie y evita que la suciedad y la humedad entren en el chavetero, cilindro de cuatro pasadores para mayor seguridad para evitar la apertura de cerraduras

El pasador de 5/8 pulg. (16 mm) de diámetro se adapta a tubos receptores de 2 pulg. (51 mm), Clase III/IV; El pasador de 1/2 pulg. (13 mm) de diámetro se adapta a tubos receptores de 1-1/4 pulg. (32 mm), Clase II; La longitud utilizable de cada seguro de pasador de enganche cromado es de 70 mm (2-3/4 pulg.)

Detalles de la cerradura del acoplador de acero inoxidable YOUHENG

Pasador de longitud completa hecho de acero inoxidable maquinado forjado sólido.

Diseño de lengüeta de doble bloqueo.

Sin resortes internos que se agarroten o rompan.

El moleteado en los cabezales de bloqueo agrega estilo y agarre.

Un acoplador es la parte más delantera de una lengüeta de remolque que envuelve y asegura a la bola de enganche del vehículo remolcador. La palanca en el acoplador permite que la bola sea recibida en el acoplador y evita que la bola sea extraída. En consecuencia, un bloqueo de la palanca del acoplador evita que la palanca se mueva a la posición abierta.